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LastUpdate 2016/06/16

吉田口 富士スバルライン5合目 車での行き方

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吉田ルートへ車でアクセスする方法と注意点。

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一般向けの富士スバルライン五合目(標高2,305m)


富士スバルライン五合目広場

実際に自分の足で山を登り始める登山道の入口を、登山口(とざんぐち)と言います。このページでは、その登山口までの車での行き方を説明致します。

富士山の四つある登山口のうち、吉田ルートの登山口は、富士スバルライン五合目と、馬返(うまがえし)があります。

地図・ルート検索

自動車ルート検索

NAVITIME

※駐車場や高速料金も検索可能

経験者向けの馬返(標高1,430m)


馬返登山口

富士スバルライン五合目は、富士山(標高3,776m)の中腹から登り始められますが、馬返は、5合目よりも下の1合目手前から登り始めます。

馬返は山頂までの標高差が大きいことに加え距離も長いので、日帰り登山の場合は経験者向きです。必ず山小屋宿泊を前提にした計画を立てましょう。馬返の駐車場は狭く、交通の便も良くないので、そこから登る人はあまり多くありません。

このページでは、より初心者向きの富士スバルライン五合目までを扱っています。馬返への行き方は、以下のページをご覧ください。

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吉田口馬返カーアクセス

富士さんぽ

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吉田口カーアクセスMAP

吉田ルートは、富士山の北斜面から登る山梨県側の登山ルートです。麓の富士河口湖町から登山口である富士スバルライン五合目へ、富士スバルラインが通っています。

富士スバルラインは有料道路ではありますが、高速道路ではありません。高速道路とも繋がっていないので、一般道の下道からアクセスします。

富士スバルライン入口までの最寄りの高速道路は、中央自動車道(中央高速)と東富士五湖道路です。富士スバルライン入口までの距離は、ほとんど違いありません。

Check Point!

高速道路最寄出口

東京/甲府(山梨県)方面から
中央自動車道(中央高速)『大月JCT』から富士吉田線経由 『河口湖IC』
神奈川県/名古屋方面から
新東名高速/東名高速『御殿場IC』から一般道経由 東富士五湖道路『富士吉田IC』
高速出口からの距離と時間
距離
(所要時間:乗用車)
中央自動車道
河口湖IC出口から
東富士五湖道路
富士吉田IC出口から
シャトルバス乗換駐車場
(富士北麓駐車場)まで
1.4km
(3分)
0.4km
(1分)
富士スバルライン五合目まで28.6km
(38分)
27.8km
(36分)

東京からは、中央高速で

東京方面から来る場合、北回りと南回りが選べますが、中央高速に乗るまでのアクセスに問題が無ければ、北回りをオススメします。

南回りですと、東富士五湖道路が東名高速/新東名高速に直結していないので、『御殿場IC』で一度、一般道に下りる必要があります。『御殿場IC』から東富士五湖道路入口の『須走IC』までの一般道は、特に朝方は日常的に渋滞しているので、時間帯にもよりますが大きく時間をロスすることになるからです。

現在の道路状況(高速・一般道)

日本道路交通情報センター:JARTIC

日本道路交通情報センター:JARTIC

渋滞予測

渋滞予測 [道路交通情報]

公益財団法人日本道路交通情報センター JARTIC

ガソリンスタンド

中央自動車道 河口湖IC 下り 出口(南都留郡富士河口湖町-高速インターチェンジ)周辺

NAVITIME

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5合目へのアクセス道路 富士スバルライン


グーグルマップで吉田口を表示(このままでも操作出来ます)

マイカー規制に注意


動物の飛び出しに注意

5合目までは、有料道路の『富士スバルライン』が通っています。距離は29.5kmと長いですが、勾配も比較的緩やかで走りやすい道です。

なお、7・8月の登山シーズン中はマイカー規制が行われ、自家用車の通行が出来なくなる期間があります。
替わりにシャトルバスが運行されますので、シャトルバス乗換駐車場で乗り換えて5合目へ向かうことになります。

サイト外リンク

富士山有料道路 富士スバルライン

山梨県道路公社富士山有料道路管理事務所

サイト内リンク

富士スバルライン情報

富士さんぽ

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夏期マイカー規制

マイカー規制とパーク&ライド


吉田口 マイカー規制カレンダー

富士山の登山期間である7月上旬~8月末にかけて、富士スバルライン(吉田ルート)五合目に至るアクセス道路でマイカー規制が行われます。マイカー規制の期間は、富士スバルラインの車での通行が規制され、自家用車、レンタカーであるを問わず利用出来なくなります。

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、富士山の麓の「富士北麓駐車場」が登山者用の駐車場として用意され、この駐車場から5合目まで臨時のシャトルバスが運行されます。所謂、パーク&ライドです。

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シャトルバス乗換駐車場

富士さんぽ

※シャトルバスやタクシーの運賃・時刻表など

Check Point!

2016年(平成28年)マイカー規制期間

  • 7月10日(日) 17:00 ~ 8月31日(水) 17:00

今年の富士スバルラインのマイカー規制期間は、昨年と同様連続53日間となります。

なお、規制期間中は、終日(24時間)通行止めとなります。

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マイカー規制

富士山有料道路 富士スバルライン

規制対象車
  • 自家用車(レンタカー含む)
  • 自動二輪車
  • 原動機付自転車(原付バイク)
規制対象外(通行可能)
  • バス(乗車定員11人以上のマイクロバスを含む)
  • タクシー/ハイヤー
  • 自転車
  • 指定車/許可車
  • 身体障害者乗車車両(身障者手帳又は療育手帳をお持ちください)
  • 下山車両
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富士スバルラインの渋滞

9月に集中するマイカー登山者


渋滞の車列
(白い三輪バイクに乗っているのが誘導係員)

富士スバルラインにマイカー規制が行われていないときは、自家用車やレンタカーで5合目まで行くことが出来ます。5合目には駐車場もあるので、登山口まで徒歩数分のところに車を停めることが出来ます。

しかし、富士スバルラインは、登山者だけでなく観光客も多く訪れる観光地でもあります。吉田ルートを登る登山者が約25万人(2011年7・8月)であるのに対して、富士スバルライン五合目を訪れる観光客は、約135万人(2011年7・8月)にものぼります。

富士スバルライン五合目の駐車場が満車になると、入りきれない車が5合目手前に連なる「駐車場空き待ち」の車列で渋滞が発生し、週末には5km以上になることもありました。このため、7~8月は、ほとんどの期間でマイカー規制が行われ、逆に規制開けの9月にマイカー登山者が集中するようになってしまいました。

富士スバルライン渋滞予測

平成27年度 富士山有料道路渋滞予想

山梨県道路公社

※GW期間(7,8月の情報提供はなくなりました)

バイクは優先通行可能なようす

なお、管理人が実際に体験したところでは、バイク(二輪車)は乗用車に優先して通してくれるようです。係員の指示に従って、対向車と(車の陰から飛び出してくる)歩行者に注意しながら、先へ進んでください。

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空いてる時間帯は?

観光客と日帰り登山者のパターン


混雑予測

時間帯ごとの混雑予測としては、観光客と登山者の行動パターンが大きく異なるので、動向を分けて考える必要があります。

観光客は、5合目の売店が開く午前9時ごろから訪れ、日没の午後6時から7時ごろにかけて駐車場を出て行きます。

日帰りの登山者も同様の傾向をみせますが、観光客よりも動き出しが早く、午前7時ぐらいから増えてくるでしょう。中には夜明け前から登り始める人もいますが、それほど多くはありません。

御来光登山者の行動パターン

御来光を目的とした登山者は、山小屋に宿泊するグループがお昼前後に到着します。

宿泊せずに夜通し登るグループの多くは、午後8~10時ごろに出発出来るように、夕方から徐々に集まって来ます。

駐車場を出る時間は宿泊の有無に係わりなく、日の出を見てそのまま降りてくる人は午前8~9時ごろ、お鉢巡りをしてから降りてくる人は午前10~11時ごろになるでしょう。

Check Point!

渋滞を避けるには

日中日帰りの方
日のあるうちに登山を終えるには、出来るだけ早く登り始める必要があります。しかし、御来光目的の登山者は、午前5時過ぎの日の出から下山して来るまで3時間は掛かるので、早くても午前8時まで降りて来ず、それまで駐車場の車も動きません。
5合目の駐車場が空くのを待って午前9時ごろに登り始めるのは、下山が日没に間に合わなくなるので初心者には遅過ぎます。午前5~6時に到着して、5合目駐車場が満車で入れないようでしたら、4合目から5合目の間の沿道に設けられた路傍駐車場に車を停めて、5合目まで歩きましょう。その方が早く確実で、結果的に安全でもあります。
御来光日帰りの方
観光客が帰り始める夕方の午後6時前後が狙い目です。あまり遅くなると翌朝まで動かない車ばかりになりますので、ノーチャンスです。遅くとも、午後8時には到着していたいですね。
5合目に既に空きが無いと判断したら、早めに諦めて5合目手前の路傍駐車場に停めて5合目まで歩きましょう。午後5時から7時までの出来るだけ早い時間に着いて、食事や仮眠を取って高度順応しながら出発まで時間を潰すのがいいでしょう。

なお、吉田口登山道は、8合目で須走口登山道に合流するため、夜明け前に大渋滞します。予定コースタイムに平日は1~2時間、週末や夏休み中は2~3時間は余裕をみて計画を立てましょう。
また、徹夜での登山は「弾丸登山(だんがんとざん)」と呼ばれ、寝不足で登ると高山病にも掛かりやすくなります。初心者は特に、弾丸登山を避けるようにしましょう。
御来光一泊の方
日中は観光客の車がひっきりなしに訪れるので、どの時間が空いているということはありません。逆に言えば、駐車場を出る車も頻繁にあるということです。
ツアー登山のグループはお昼前後に来て5合目で食事を摂って出発する場合が多いので、、5合目で食事を摂る予定であれば、ツアー登山のバスがやって来る前の昼より早い時間に到着するように計画を立てましょう。
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途中から歩くと何分掛かる?

路傍駐車場に停める手もある


路傍駐車場

富士スバルライン4.5合目の奥庭駐車場を過ぎて数十メートルも進むと、道路脇に駐車場が現れます。この駐車場は、5合目の900m手前ぐらいまで1km以上に渡って続いています。

5合目の駐車場が満車になると、約900m手前で車を停められて駐車場を出てくる車と入れ替わりで車を通す誘導が行われますが、列が長いと1~3時間も待たされることもあります。

そんなに待てないという人は、沿道に車を停めて5合目まで歩くことも出来ます。但し、歩道などは整備されていないので、路側帯を歩くときは車に注意してください。

路傍(ろぼう)駐車場
収容台数約500台
駐車料金無料
公衆トイレなし
自動販売機なし
公衆電話なし

5合目まで30分~1時間


渋滞時のバスの運行状況

路傍駐車場は5合目の約2.3km手前から始まり、0.9km地点で終わっています。最も遠くに停めることになった場合でも奥庭自然公園駐車場までであり、5合目から約2.5km手前となります。

奥庭自然公園駐車場の標高が2,227m、5合目が2,305mですから、奥庭自然公園駐車場から歩くと78mの標高差となります。これは平均勾配にして約3.1%であり、比較的緩やかな登り坂です。

私(当サイト管理人)が歩いたときも他の人の後について行って1kmあたり20分(時速3km)ほどでしたから、ゆっくり歩いても1kmあたりおよそ30分(時速2km)ぐらいのはずです。奥庭自然公園駐車場から歩いても、1時間~1時間半の目安で5合目駐車場に着くことが出来るでしょう。

車道の路側帯は、下ってくる人と余裕を持ってすれ違えるほどの幅ではありません。やむを得ず車道にはみ出るときは、後ろからの車に注意しましょう。特に、小さな子供は大人の左側を歩かせるなどの配慮が必要です。

夜間に歩くときは、必ずヘッドランプを装着して点灯させておきましょう。後ろから来る車に轢かれないためです。

Check Point!

御中道を通るのがオススメ


御庭山荘までの登り


木陰が涼しい


眼下に広がる景色

奥庭駐車場と、そのすぐあとの路傍駐車場からは、富士山の中腹を巡る御中道(おちゅうどう)への入口があります。この御中道は5合目まで続いていますから、「車道を歩いてもつまらない」という人は、この道を使うといいでしょう。

御庭山荘まで最初は登りますが、そこからはずっと平坦な道が続きます。途中、景色もひらけて素晴らしいですし、行程の半分は樹木の陰で、季節によっては花も咲いています。

駐車場所は、渋滞の距離に関係なく最も遠くなってしまいますが、車道を歩くより遥かにオススメです。5合目までは、1時間半から2時間をみておいてください。

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吉田ルート登山口 富士スバルライン五合目

登山は、ここから始まる


富士スバルライン五合目案内図


富士スバルライン五合目広場

富士スバルライン五合目は、吉田ルートの登山口となっています。御中道や精進湖口の登山道入口もあります。

駐車場やバス・タクシーの乗り場、宿泊施設を兼ねた売店や食堂、観光案内所があります。

[PDFファイル]:参考資料

富士山五合目案内図

山梨県道路公社富士山有料道路管理事務所

※PDFファイルを開くにはAdobe Reader(無償)のインストールが必要です

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富士スバルライン情報

富士さんぽ

富士スバルライン五合目
標高2,305m
収容台数約330台
駐車料金無料
公衆トイレあり
自動販売機あり
公衆電話
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レンタカー

吉田ルート登山口の最寄り駅となる富士山駅や河口湖駅にはレンタカー会社がありますが、レンタカーもマイカー規制の対象となりますのでご注意ください。

レンタカーご利用の際は、お盆休みなどのハイシーズンは空車が無くなることも予想されます。日程が決まっていれば、早めに予約されることをお薦めします。

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吉田口 レンタカー会社一覧

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